關(guān)于德國力士樂(lè )REXROTH液控單向閥的8個(gè)小特點(diǎn)

德國力士樂(lè )REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。力士樂(lè )REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開(kāi)單向閥，使進(jìn)出油口通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
力士樂(lè )REXROTH液控單向閥簡(jiǎn)介
液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類(lèi)：方向控制閥按其在液壓系統中的功能分為單向閥和換向閥兩大類(lèi)。單向閥在液壓傳動(dòng)中有普通單向閥和液控單向閥。
 

關(guān)于德國力士樂(lè )REXROTH液控單向閥應用的8個(gè)小特點(diǎn)
（1）保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時(shí)間保壓。當有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長(cháng)時(shí)間保壓。
（2）液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
（3）實(shí)現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
（4）大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì )產(chǎn)生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出。
（5）作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
（6）組合成換向閥。
在設計液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

更多力士樂(lè )產(chǎn)品，請點(diǎn)擊：力士樂(lè )換向閥