技術(shù)文章
Technical articles當SMC氣缸的負荷改變時(shí),應選擇具有足夠輸出力的氣缸。在高溫或腐蝕條件下,應在一定程度上選擇相應的耐高溫或耐腐蝕的氣缸。 SMC氣缸具有高濕度和灰塵?;蛘咴谒?,油塵或焊渣的情況下,氣瓶應采取相應的保護措施;在氣缸連接到管道之前,必須移除管道內的污垢以防止碎屑進(jìn)入氣缸。
SMC氣缸將根據其操作所需的力有效地確定其活塞桿上的推力和張力,因此在選擇氣缸時(shí)氣缸應略微有邊距。如果氣缸直徑小,輸出力不夠,氣缸不能正常工作,但氣缸直徑過(guò)大,這不僅使設備體積龐大,成本高,而且還增加了空氣消耗,造成浪費能量。
用于SMC氣缸的介質(zhì)在被40um或更大的過(guò)濾元件過(guò)濾后應過(guò)濾到一定程度。工作過(guò)程中產(chǎn)品的橫向負荷不應超過(guò)允許值,以便在一定程度上有效。保持氣缸的正常運行和使用壽命。
SMC氣瓶應在低溫環(huán)境下有效采取防凍措施,以有效防止系統中的水凍結到一定程度。氣瓶應長(cháng)時(shí)間取出,表面應防止生銹,進(jìn)氣和排氣。應添加防塵帽。由于生產(chǎn)和引導的高精度,請不要拆卸氣缸體或氣缸蓋。
SMC氣缸在閥體腔中在從閥座抬起的打開(kāi)位置和鄰接主閥座的關(guān)閉位置之間調節。在打開(kāi)位置,主流路由真空閥打開(kāi),真空閥在關(guān)閉位置關(guān)閉。主流動(dòng)路徑是閉合的,主閉合構件具有內部通道,附加流動(dòng)路徑穿過(guò)該內部通道,并且附加的閥座包圍附加的流動(dòng)路徑。
SMC氣缸的內徑在一定程度上代表了SMC氣缸的輸出力?;钊麘跉飧變冗M(jìn)行平滑的往復滑動(dòng),氣缸內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。鋼管筒,內表面也應鍍硬鉻,以減少摩擦阻力和磨損,并防止生銹。
除了高碳鋼管外,SMC氣缸的氣缸材料可以由高強度鋁合金和黃銅制成。小型SMC氣缸由不銹鋼制成。帶有磁性開(kāi)關(guān)或SMC氣缸,用于耐腐蝕環(huán)境。氣缸應由不銹鋼——鋁或黃銅制成。
SMC氣缸的端蓋SMC氣缸的端蓋有效地設有進(jìn)出口,有的在端蓋上有緩沖機構,桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,在某種程度上,它可以防止活塞桿漏氣并防止外部灰塵進(jìn)入氣缸。
SMC氣缸在桿的側端蓋上設有導向套,從而可以提高SMC氣缸的導向精度,并且可以承受活塞桿上的小橫向負荷,從而使活塞桿延長(cháng)可以有效減少。這將有效延長(cháng)SMC氣缸的使用壽命。導套通常由燒結含油合金——正向傾斜銅鑄件制成。端蓋曾經(jīng)是可鍛鑄鐵。如今,為了減輕重量并防止生銹,經(jīng)常使用鋁合金壓鑄,微型圓筒由黃銅制成。
活塞是SMC氣缸中的受應力部件。為了防止活塞的左右腔室相互窒息,提供活塞密封環(huán)?;钊系哪p環(huán)改善了SMC氣缸的導向,減少了活塞密封的磨損并降低了摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)度由聚氨酯—— PTFE——布和合成樹(shù)脂制成。
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