技術(shù)文章
Technical articles一:力士樂(lè )液壓馬達的壓力
力士樂(lè )rexroth液壓馬達與力士樂(lè )rexroth液壓泵一樣,其壓力大小均由負載所決定,常用P來(lái)表示。所不同處,力士樂(lè )液壓泵的壓力是指其出口處,而力士樂(lè )液壓馬達則是指其入口處。
液壓馬達入口油液的實(shí)際壓力稱(chēng)為馬達的工作壓力。馬達人口壓力和出口壓力的差值稱(chēng)為馬達的工作壓差心P,當馬達出口在連接油箱的情況下,為便于分析,通常視出口壓力為零,即將馬達的工作壓力作為工作壓差。
馬達按照試驗標準規定,在保證工作壽命及容積效率達到的情況下,將馬達連續運轉時(shí)所允許使用的高工作壓力稱(chēng)作額定壓力。與液壓泵一樣,馬達使用時(shí)超過(guò)額定壓力,則稱(chēng)為超載。
二:排量、流量、容積效率及轉速
(一)排量
力士樂(lè )液液壓馬達的工作輸出形式為扭矩,其大小數值并不決定馬達本身而是取決于負載。但是,在同樣工況條件下推動(dòng)相同的負載,工作容腔大的馬達的壓力要低于工作容積小的馬達的壓力,因此,工作容腔的大小是力士樂(lè )液液壓馬達工作能力的一個(gè)重要標志。
力士樂(lè )液液壓馬達工作容腔大小的表示方法與液壓泵一樣,也常用幾何排量Q來(lái)表示。在SI單位制中,排量單位是(米3/弧度),在工程實(shí)際上,目前仍廣泛采用(毫升/轉)。通常是指馬達主軸每轉一轉,由其密封容腔幾何尺寸變化計算而得的液體體積量。
(二)流量與容積效率
單位時(shí)間內輸人馬達人口處的流量稱(chēng)為馬達的實(shí)際流量,為形成轉速,馬達密封容腔變化所需要的流量稱(chēng)為馬達的理論流量;實(shí)際流量與理論流量之差值,即為馬達的泄漏量。
(三)轉速
馬達的理論輸出轉速,等于理淪流量與排量的比值