威格士Vickers柱塞泵的扭矩均勻性是怎樣的

威格士Vickers柱塞泵的扭矩均勻性是怎樣的？依據以上公式進(jìn)行計算，可繪出馬達理論扭矩的變化曲線(xiàn)的理論扭矩的變化規律曲線(xiàn)。其橫座標毋表示相位角;下面幾條近似于正弦曲線(xiàn)的圖線(xiàn)是單個(gè)柱塞產(chǎn)生的扭矩的變化曲線(xiàn)，相鄰曲線(xiàn)的相位差，上面的曲線(xiàn)是馬達總的理論輸出扭矩，上面的水平線(xiàn)是馬達的理論平均扭矩，曲軸每轉一轉，扭矩脈動(dòng)1次，且曲軸每轉過(guò)2規律性的重復一次。在一個(gè)周期中出現兩次扭矩的大值和一次小值。

顯而易見(jiàn)，柱塞為奇數時(shí)，數多，則扭矩脈動(dòng)率下降。根據以上公式和曲線(xiàn)還可計算出結構尺寸同上的狀況下，若取柱塞數為偶數6時(shí)，其扭矩脈動(dòng)率則為14%左右，分別是Z的近兩倍和五倍，因此，單作用曲軸連桿式馬達都采用奇數柱塞。
    
當馬達轉速較低，工作負載的慣性較小時(shí)，扭矩脈動(dòng)會(huì )引起轉速脈動(dòng)，造成低速旋轉不均勻現象;當馬達轉速較高，工作負載的慣性較大時(shí)，雖然不會(huì )由于馬達輸出扭矩的脈動(dòng)而使轉速變化，但由公式可知，扭矩的脈動(dòng)必然要求輸人流量或壓力脈動(dòng)，如果泵的供油量一定，扭矩脈動(dòng)會(huì )引起輸人壓力的脈動(dòng)。
    
為了改善低速大扭矩馬達的低速穩定性，通常采用奇數往塞并力求增加柱塞的辦法來(lái)實(shí)現。