技術(shù)文章
Technical articles柱塞泵是依靠柱塞在其缸體內往復運動(dòng)時(shí)密封工作容積的變化來(lái)實(shí)現吸油和壓油的。因柱塞和缸體內孔均為圓柱形表面,容易獲得高精度的配合,因而油液泄漏小,容積效率高,可以在高壓下工作。
徑向力士樂(lè )柱塞泵的工作原理:
如圖13-14所示為徑向柱塞泵的工作原理圖。這種泵由柱塞1、轉子(缸體)2、襯套3、定子4和配油軸5等零件組成。轉子上有沿徑向均勻分布內裝柱塞的孔;襯套緊配合在轉子內孔中,隨轉子一起轉動(dòng),而配油軸是固定不動(dòng)的;配油軸把襯套內孔也分隔為上、下兩個(gè)分油室b、c。當轉子由電動(dòng)機帶動(dòng)按圖示方向旋轉時(shí),柱塞一方面隨轉子一起轉動(dòng),另一方面又在離心力的作用下(或在低壓油作用下)伸出柱塞孔,并壓緊在定子的內表面上。由于定子和轉子之間有偏心距e ,所以,當柱塞處于上半周時(shí),向外伸出,徑向孔內的密封容積逐漸增大,產(chǎn)生局部真空,于是通過(guò)配油軸上的軸向孔a吸油;當柱塞處于下半周時(shí),定子內表面迫使柱塞進(jìn)入孔中,徑向孔內的密封容積逐漸減小,孔內的油液通過(guò)油室c和軸向孔d排出。轉子每轉一轉,每個(gè)柱塞各吸油壓油一次,轉子不停地旋轉,泵便不斷地吸油和壓油。
徑向力士樂(lè )柱塞泵的結構特點(diǎn):
如圖13-15所示為配油軸式徑向柱塞泵結構圖。它主要由傳動(dòng)軸1、缸體(轉子)3、配油軸4、滑履6、柱塞7、定子8、控制活塞9和10、泵體11和端蓋12等組成。其結構特點(diǎn)如下:
① 配油軸上在與吸、壓油窗口對應的方向上開(kāi)有平衡油槽,實(shí)現了作用在配油軸上的液壓徑向力的平衡。這樣,既減輕了滑動(dòng)表面的磨損,又減小了間隙泄漏,提高了泵的容積效率。
② 柱塞頭部增加了滑履,滑履與定子內圓的接觸為面接觸,而且接觸面實(shí)現了靜壓平衡,接觸面的比壓很小。
③ 改變定子相對于缸體的偏心距e 可以改變泵的輸出流量。其變量方式靈活,可以具有多種變量形式。
詳情請見(jiàn):徑向力士樂(lè )柱塞泵